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    还为我们表演了加速绝技,在下山的时候他已经没有耐性延着之字形的山路走了,而是从山顶直冲下山脚,幸亏有了几天的行车经验,我们对他的技术还是信赖的,只是也引起了一阵大呼小叫,事实上我坐副驾驶的位置还真是几刺激了,比深圳欢乐谷的过山车差不了多少。

    从老定日到聂拉木再到樟木,海拔一下子降下2000米有多,过了聂拉木检查站,到樟木的30多公里车程,车子一直在悬崖绝壁上行驶,一边是郁郁葱葱水气围绕的山坡,一边已是近百米深不见底的山谷,车子在山沟时三江断地盘旋中来到樟木,一个围绕着盘山公路顺势而下建起来的边境小镇,这里已经是中国和尼泊尔的接壤口藏境内的最后一天,可是这里已带有很浓厚的异国风情,很多尼泊尔人在这里的旅馆和餐厅打工,街上也有很多尼泊尔跑长途运输的司机或者生意人,所以讲英文的机会比讲中国话多了很多,看来我的舌头要从现在开始卷起来发音了。而且,我们也要同相处四天的贡保加师傅说再见了。综合四天的表现来看,他可是我们值得向其他驴友推荐的好司机。

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