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    陡起来。大家都不再说话,紧盯着路面,提醒这边有块石头,那边有个坑。一路上,川A、渝A的车明显多了起来,显然大都是1号出的门,这天正好赶上我们。渐渐就有些堵车,走走停停。上到一个90。弯道、30。陡坡、路面凸凹不平、大小石头横生的地方,前面几辆车减速爬坡,我们也跟着减速,就在这歇一脚的工夫,菲亚特又熄火了!

    左边是峭壁,右边是深涧。三人还算镇静,下车冲进漫天的灰尘里,先把小菲往边上滑一点让出道来,垫石,然后打开引擎盖散热。昨天李警官不是说太热了吗,跑了一上午了该散下热了。镇定地坐在车里等散热,任过往车辆好奇地探望。20分钟后,满怀信心地点火。当声音响起的时候,心就开始直往下沉,沉,沉——两声极不通态的闷响宣告点火的失败。心里不约而同把修车厂向小兵咒骂了千百遍!

    重新钻出车外,顶着灰尘弥漫,开始实施拦车行动。还好,只挥了两次手,就有一辆川A43996北京吉普停在了我们面前。下来五个穿马甲的中年男士,一望而知的色驴,很热心地帮我们检查了一番引擎盖里那些令人望而生畏的零部件。这次的诊断是化油器可能堵住了。接下来的程序很熟悉了,挂绳,拖车,座燃,老大问了句怎么“座”,令他们诧异地看着我们,不知从何说起。他们中的一个瘦个子只好担当了司机的职责,在吉普的牵引下将车座燃,然后解开绳子开起跑出去好长一截。这个弯拐过去就是长长一段平路。瘦个子转回来说:可以了,只要路上不熄火

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