我的西南之旅（九）成昆线上遇良伴



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我的西南之旅（九）成昆线上遇良伴

气息。
我想拍几张照片，我得跑到厕所里去，只有那里能开窗，但那里常常有人。只好隔着脏脏的车窗拍摄

当他知道我是要坐着火车饱览成昆线时，连称可惜。
原来成昆线最为精华的是峨眉山下沿大渡河及支流盘升到海拔二千多米的大小凉山上，也就是成昆北段。

大渡河边的铁路成了地下长廊，列车几乎完全是在隧道中行驶，关村坝隧道有六千多米长，压在它上边的山高是一千六百公尺，山体与河面最大高差达2600多米。只是在列车从一个隧道驶入另一隧道的短暂时间，可以看到那被两岸壁立的悬崖束缚得只剩十来米宽度的大渡河急流，奔流的河水发出低沉啸叫声，撼人心弦。那里一些桥隧相连的隧道口竟然是开在峭壁之上。成昆线上有名的“一线天”铁路石拱桥，桥两边的隧道口就各自在峭壁之上，这座桥在关村坝----长河坝区间。
我那个后悔啊，现在还悔，为什么不从康定到成都乘日车到西昌小游一番，再乘日车到昆明，要知道走成昆线是我这次旅行的既定方针，重中之重。

但现在重要的还是好好欣赏南段的景色，也亏有他同行我才能比较详细地了解成昆南段。

成昆线八次跨越安宁河。安宁河快要汇入雅砻

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