五月雨雪走稻城



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五月雨雪走稻城

在网上看了很多有关稻城的游记，萌发了去稻城的想法。

因为临近五一假日，所以提早了几天，为的是避开人多的时候。同行的有北京的小张夫妇，他们与我年龄相当，还有上海的女子小魏，比我们小几岁。另外还有我们的司机兼导游张强。我们乘坐的是一辆捷达轿车。

4月28日
成都——雅安——天全——二郎山——泸定——康定——折多山——新都桥
成都出发的那天，天阴阴的，一早七点刚过，我们就上路了。出成都是高速公路，路边一派春天的景色，树儿青青的，田野里有绿色的庄稼，还有大片就要成熟的油菜，视野很开阔。令人想象若趁油菜花儿开时来，会是怎样的美景。大概一个多小时到达雅安，吃过早餐继续前进。过了雅安到天全的一段路也不错，为一级公路。至此，在城市呆久了的人可能还没有找到一点新鲜异常的感觉。

然而过了天全，渐渐地不一样了，山渐多渐高起来，山路也有些难行了，路面虽然还不差，已有了弯多之感。路边的景色也更美，仍是绿的树，也可以看见些或红或白的山花了，而且有青衣河相伴而行，真正是山青水秀。天全过后不久上了大名鼎鼎的二郎山。有文字如此描述二郎山风景：青衣江的涛声，溪沟两边的涛声，茂密的松林，不时飘过的风片白云。不过我们去的那天天阴沉沉的，象要下雨。

经过二郎山隧道的时候，我特意看了时间，从11：32-11：40，八分钟，而为了这区区八分钟，在修建隧道的时候，许多人献出了生命。导游介绍，隧道差不多花了六年时间建成，缩减道路近30公里，行程缩减3个多小时。修筑期间曾因一个暗湖，死亡126人。回程的路上，我们问导游，一路翻越了那么多的高山，多有陡峭险恶之段，为何独有二郎山修了隧道。导游告诉我们当地流传的一个顺口溜：“翻越二郎山，如过鬼门关，就算不翻车，也要堵三天。”原来二郎山不仅山势陡峭，气候更是恶劣，全年四分之三为雨雪天气，常年雨雪、大雾、泥石流不断，是川藏线上第一道险关。

果然我们一过二郎山隧道，就象变了一个天，山的两面俨然两个世界。原本阴霾的天空透出了耀眼的光芒，令人眼前顿时一亮，白云在滚动，叫人一瞬以为艳阳高照，转眼又见隐隐间有乌云出现，太阳时隐时现。

中午在泸定午餐，并参观了泸定桥。我、小张和小魏三人，走过那颤微微的铺有木板的铁索桥，小张在前面快速走过，我在中间，不敢低头望脚下*的奔涌着的大渡河水。惊奇于小张的速度，到了桥那边再看时，身后的小魏身边多了一个相互搀着的五十多岁的女人，起初还以为是小魏帮助那人过桥，原来是小魏胆小，那女人为她壮胆。问小张何以走得那么快，答曰越慢越紧张。泸定街上一溜儿摆卖水果的小摊，满是鲜红的小樱桃，晶莹透亮，煞是好看，卖水果的女子笑盈盈的，看我们的相机镜头对着时，却害羞地欲躲开去。

车在蜿蜒的山路上盘旋，从康定城边穿过。不久，见前方凛然有高耸的雪山，就是折多山了。那雪山，在远方天空和一座座褐色山脉的映衬下，显得庄严神圣，也许是因为它是此次旅游中所见的第一座雪山吧，于我而言，象是远方不可企及的海市蜃楼，然而我们的车向着雪山，欲行欲

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