海南环岛自驾游日记



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海南环岛自驾游日记

br>亚龙湾沙白水清坡缓浪大，诸多条件得天独厚、别处难寻，确实是名不虚传的。今天正是阳光灿烂的日子，沙滩上人群往来如潮，乡音起伏，海面上摩托艇、香蕉船游弋穿梭，景象一片繁忙。我上一次来亚龙湾是去年“非典”期间，人影稀少，当时在海滩上漫步而行，真有一种“相看两不厌”的避世感觉。
我们玩了一会儿水上单车，没有下水，因为阳光猛烈，担心皮肤被海水浸泡后会晒脱皮。不过也可能是对大海开始产生审美疲劳，没有了起初的那种*和冲动。稍后午餐就在亚龙湾吃的，在三亚的旺季，不要奢求食物的味道，填饱肚子就行了。吃饱歇完，起程出发去我们今夜的目的地，陵水县的蜈支洲岛。
由亚龙湾去蜈支洲岛得走海渝东线公路，这条路在未通高速公路之前就是海口至三亚之间的主干道，但我们的车子在路上行驶只能保持60公里的时速，无法再快。若是没有高速公路，海口至三亚之间的单向车程就得5小时以上，由此可见高速公路对地方经济的作用。不过好在蜈支洲岛的专用码头铁卢港离海渝东线公路的起点不远，只有30多公里，再由码头坐20分钟的快船，就到达蜈支洲岛了。
蜈支洲岛和南山、大小洞天、西岛、南湾猴岛这些景区都是近年新开发的旅游点，名声不小，而且这些项目也都有一个共同的特点，那就是它们都是由某一个企业集团或投资公司负责筹资开发建设运营管理，政府一分钱不出，还可向这些公司收税收费，有点类似房地产开发的形式。于是投资商为了获取最大利润，必须要做足前期市场调查、项目决策定位、景区选址规划设计建设、提高管理服务水平等一系列功夫，由此自然形成良性竞争的局面，促使每一个投资商都要做出特色，做出品牌。后来当我们从东线高速公路返回海口时，沿途一路可见以这种模式开发的项目，例如香水湾、石梅湾、分界洲岛等等，有的正在大兴土木，有的已经开业迎客了。不过由于上述的原因，在这些景区内的消费价格是完全垄断的，纯属独家经营。我托旅行社代订蜈支洲岛上住房的时候被告知，现在是黄金周期间，房价不打折，而且低档一点的客房已被订满，只有700多块钱一天的欧式客房及其以上价钱的房间，既要预付100%的房费，还得自购60多块钱的双程船票，俨然是一副“皇帝女不忧嫁”的架势。但是蜈支洲岛被称为“中国的马尔代夫”，这对我们的诱惑力实在太大，所以大家商量之后还是咬咬牙订了两间700多块钱的房，若不在小岛上过夜又怎能体会它的风情呢。只是在坐船过海的时候，我的心情也随着上下起伏的波浪一样忐忑不定，吃不准我们这一千多块钱是否花得物有所值。
船将至码头的时候，远远地已看见岛的沙滩上椰树成林，椰林下撑满一把把五颜六色的大遮阳伞，有人躺在伞下的沙滩椅晒太阳。对开的海面上，可见三三俩俩的潜水者和飞驰的摩托艇。近岸的海水交织着天蓝、湖蓝、草蓝、玉蓝等数种蓝色，并掺和着太阳撒下的点点金光。岛的沙滩很长，游人都有点悠闲的模样，没有亚龙湾那样的人潮，可能许多旅行团的行程和报价都没有包含这个点。因如此，心稍放宽，起码第一印象不错。
下船登岸后，有电瓶车送至总台办手续，然后送到房间。所谓的欧式客房，原来就是几间一排的小平房，有十几二十栋，散落在山边林中，有的门前还有

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