海南环岛自驾游日记



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海南环岛自驾游日记

2004年十一国庆节放假七天，我和老婆、小孩以及她的同事一家，一共四大二小，就此开始策划已久的海南环岛自驾游……

十月一日
下午4点，开车到广州黄浦港登上了广州—海口的“椰香公主号”轮船，此船是艘客货滚装船，车子托运放在底仓，人住客仓。我们订的是二等仓，一间房四个铺位，比火车的软卧包厢宽敞。票价是每人300元，小孩未够高，免票，小车托运费用大概500多。算起来比坐飞机便宜不少，当然也比坐飞机慢了许多，因为考虑在岛上自驾游，只有采用这种方式捎上车。况且几个自己人一间房，可以打打牌、聊聊天，到甲板上吹海风、看落日，第二天起得早的话还可以看海上日出。不过晚餐时船上的餐厅只提供盒饭，一荤一菜，十块，没得选择，除非自带方便面。当天船上的旅游团队看来挺多，八铺一间的三等仓满员，购买盒饭的场面热烈。吃完晚饭后，到甲板上看珠江口的落日，也别有景致。经过虎门跨海大桥时，又上去看夜景，暮色苍茫中，只见一道虹桥飞架在伶仃洋面上，其上光影闪烁，雄伟壮观却又比日间所见多了几分虚幻的感觉。

十月二日
早上没有实现看日出的计划。轻柔的海浪将轮船抚弄得象一只摇篮，不知不觉中竟睡了一个舒服的懒觉。我是被小孩摇醒的，要我带她上甲板看大海。甲板上已有不少人在享受海风的惬意，而小孩显然对四顾茫茫的汪洋大海兴趣甚浓，不停提问，也让我把地理课中的海洋知识又重新温习了一遍。
中午十二点半，海口秀英港，船靠岸，晚点近两个小时，取车上岸又耗时半小时。出了港口往东是海口市区，往西十几公里便是海南岛西线高速公路起点。我们此行的行程计划是由西线开始，于是在港口附近随便找间大排挡解决了午餐，然后就驱车西行，由老城镇上西线高速。
海南岛有东、西线两条高速公路。东线由海口起，经定安、琼海、万宁、陵水，到三亚；西线由海口起，经临高、儋州、东方、乐东，到三亚。高速公路的里程东线是243公里，西线是347公里。从经济角度考虑，几乎所有旅行社的“海南游”线路都选择走东线，省时间省汽油省成本。而且东线沿途旅游经济较发达，各处景点及配套设施都已经过深度开发，对外宣传得力，比如博鳌、东山岭、兴隆、南湾猴岛、蜈支洲岛等景点，知名度极高，所以一到长假期，东线高速上必定是旅游巴士穿梭来往，热闹非凡。西线高速上则几乎没有旅游巴士，而且由于沿途经济不如东线，其他车辆也比东线高速少许多。既是自驾游，当然要趋偏避众，这就是为什么我们要从西线高速开始旅程的道理。另外在海南岛驾车还有一件挺特别的事，那就是全岛只有加油站，没有收费站。也就是说，过桥上路，不用交买路钱。当然，天上不会平白无故地掉馅饼，岛上的汽油（包括柴油）比大陆的贵，路桥费打在油价里了。不过据我们事后统计分析测算，还是比大陆的收费方式划算，而且踩住油门一路畅行的这种感觉在别的地方真是难以体会。再总结一个小经验：如果自驾游海南，车子在大陆上船前记得灌满油箱；离岛之前也不要加太多油，够用就行，到对岸再加，这样可以省一点油费。
车在西线高速公路上飞驰，路很直，弯很少也不急，但

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