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    一起操练之致命诱惑。

    8:25退房,早餐,到车站。不幸被告知昨天前往贡山的车没返回,所以九点的车被取消,要等九点半从六库过来的车才行。九点半的车来了,不幸,车上满客,挤不下我们三个人(刚刚又遇上了两位从福建过来的背包哥哥,大二学生),好在车站人员热情的很,帮我们找了一部面的,送我们到贡山。我们三人跟另外三位也想去贡山的旅客,一起挤上了这部面的,大背包全绑车顶上。路过几处水帘洞,一阵惊呼后,绑在车顶上的背包也被打湿。

    身边多了两个伴,也不怕一路景色单调无趣了。福贡到贡山的公路也是柏油路面,只不过路面窄些,所以行车速度慢些,错车要双方减速。

    巍峨群山,烟雨迷蒙,群峰隐约可现,在江边不见人影处,却有不少钓鱼杆撒落江中,不知何方高仙在此神钓。越往北走,越能见到积雪的山峰。东侧为碧罗雪山,西侧为高黎贡山。

    三个小时后,来到了贡山县城,坐落在怒江西岸的一座小城。我们连饭都来不及吃,就上了一辆面包车,前往丙中洛,10元/人。

    车出县城没多久,就是土路(正在修路,看来变成柏油路面的时间不远了),东侧有一条公路,前往独龙江的,这两年才通车的,不过11月以后就大雪封山走不通了。

    身旁坐的是一位常年在此修路的大叔,当年修独龙江公路时他也在,现在他们正在修贡山到西藏察瓦龙的公路,到了丙中洛后,他要花两天时候走40公里路才能到达他们的修路点。从这位大叔嘴里,了解到了当地的不少情况。这一带,马帮还比较活跃,当地山民和修路工人的生活物资供应,都是靠马帮来运输的。

    怒江第一湾在快到丙中洛的山腰上有一个极佳摄影的位置,身旁的大叔帮我们喊停了司机,让我们得以匆忙下车看看。时值下午,所以江水有一部分被山的阴影档住,照片出来的效果不太好。第一湾附近有一村落,当地人告知那是丙中洛村,跟丙中洛乡是两个概念。

    丙中洛街道上能看到的,汉人很多,建筑也现代化了,就现在它那模样,要跟中甸还有稻城,再去争论什么中国真正的香格里拉,已经没什么意义了。每个人都会有它心目中的香格里拉,它并不需要一个确切的地点。

    那两位刚结识的大学生同伴想吃点东西后再走,丙中洛就一条街,要找个能吃下东西的地方,还真是不容易,主要是卫生条件打击了你的食欲。
    5、
    从丙中洛街道上四望,四周都是群峰,但美景有限,北边的石门关看起来近在咫尺,可沿土路要走六、七公里才能到达。马帮在这儿也比较活跃,刚才就一个马帮刚下去,大概是进藏吧。从这儿,走八天,可到西藏察隅,冬季大雪会封山,公路已经修到离丙中洛北边60公里的地方(所以茶马古道也破坏的快没有了),但快到上秋那桶的地方,过怒江的车桥还没修好(正在修建),所以车走不到西藏。

    饭后,两位同伴接受了我的建议,沿土路徒步北上,走到天黑后就露营(他们带了帐篷)。我们四点半动身,半小时后,到了甲生村(也就是网上说的重丁村)。村里有一个教堂,非礼拜,没开门,我们在教堂外面休息了一下才继续出发。

    我一人走在前头,快出村子时,见江边有两人正从对岸

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