五一兴义、荔波行



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五一兴义、荔波行

五月一日晴、热
通过中国铁路网查得广州至昆明的列车经过兴义，需时19小时，途经广东肇庆、云浮、茂名，再穿越桂东至南宁，驳南昆线经百色至贵州兴义。其中广西境内的运行全部在夜间。列车的干净超乎我想像，由于乘客基本是游客，因此大家都十分注意保持车厢内的清洁。
五月二日晴热 23-31
列车于7：00进入贵州境内，9：30准时抵达兴义，到站仅停10分钟。
兴义为黔西南布依族苗族自治州的州府，下辖8县，为黔西南的政经中心城市。火车站坐落在兴义城外，距市区约15公里。简单的站台直对出口，站外出租、面的、中巴整齐的停了一片，旅客可以轻松地选择往返兴义市区和周边县的交通工具，我想也没想就上了中巴，一同下火车的6个驴友也跟着上来，讨价还价一番以每人5元的价格去马岭河，我觉得还是轻装出行比较好，因此选择先回市内，象当地人一样递上5元，售票员也没说什么就过了。车一上公路就显示出与别不同的景象，盘山公路下面是深渊，探探头还可以看到我们将要走的下一段路，远处万峰成林，一座雄伟的大桥横跨于峰林之间。车至终点--长途车站，下车看了看，没有前往万峰林的旅游车，于是先选了车站对面的宾馆入住，按原定计划放下行李打车直奔万峰林.

万峰林
万峰林、万峰湖、马岭河同属马岭河风景名胜区，这里密布如锥的石灰岩峰林，据说正与针状的石林、塔状的桂林一起以拥有完整的喀斯特地貌现象申请成为联合国自然环境保护遗产。
万峰林景区目前开放的仅有西峰林，景区门口有两条路，司机介绍上面的路才是景区入口。购买门票时售票员再三推荐坐电瓶车，我怎能放弃这沿途观赏的好机会呢，于是开始了7公里步行。
一入林区就强烈感受到徐霞客当年面对如斯美景发出的感慨：“天下山峰何其多，惟有此处峰成林。”这山上的路修得好，可以让人从高处俯瞰大地的美景。路的西侧有着大片的农田，也不知是依据什么，田地被分割成各种形状，远看象一幅幅抽象画，更远处群峰耸立，在午间的阳光下不真切的泛着蓝，偶尔有土路从山间蜿蜒伸向远方，让人不禁遐想山里又有着怎样的人家，林里又有着怎样的风光。万峰林的山与别处不同，孤兀地、倔强地如春笋般从地里冒出来直指蓝天，更奇的是这些笋远看竟象是一般大小，只间或的出现一两个格外奇峻些的。山是石质的，石缝间却倔强地长着树和灌木，山石有若国画中的皴法画出，干涩、清冷，斜斜地刷向右方，所幸这绿穿插于山石之间，轻巧地将本该显露的荒凉泻了去。
辛勤的农人开垦了山林间的空地，清澈的纳灰河缓缓地从田间流过，柔柔地滋润着这山间的乐土。转过弯道，眼前的田地益发怪异起来，不只是色彩上出现了黄、绿相间的麦田，土地本身也被别出心裁的耕成八卦型，果然到了“神州八卦”，据说这块田已有过百年的历史，不知是哪家人起的头、不知是何人维系至今，它静静地存在了过百年。在高处看着看着竟有些恍惚起来，是天坑吗？是从天坑改造的田地吗？我找不到答案。
远远的三块岩石散落田间，过路的导游指点道“那就是地眼”，三石之间泉涌不断，因此当地人称之为“地眼”，据说这些地眼在万峰林很

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