芷江、镇远、黔东南、阳朔自驾游



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芷江、镇远、黔东南、阳朔自驾游

的关系，或者说一路过来有些审美疲劳吧。
八点半下船回阳朔，十点整好行李退房，和整个游程说再见，回家。
回程我们不走贵州、湖南原路，由阳朔经桂林后沿322国道走灵川、全州方向出广西，水泥四车道，近湖南境就已经是高速公路，上湖南高速公路后朝衡阳开，一路过衡阳后在一个叫冠市的地方转向长沙方向，在株洲下高速公路，之后就是我们十天前的来路。依旧是一小时的湖南320国道，半小时的江西土路，上江西高速公路朝萍乡、宜春方向。
晚七点下高速进宜春市区，宜春街道特别的洁净，宾馆100元/间，类似三星，再大吃一顿80元。
今天行程700多公里，八小时左右，花费728元。

D10（5月9日）
八点左右出宜春城区再上高速公路，经新余、鹰潭、上饶进入浙江，过金华、杭州后晚七点胜利回到上海自己的家。
今天行程850公里，包括进上海市区约十小时，花费867元。

为感谢诸位能耐心看完全文，再补充说明几个问题：
1．自驾车走此线路，对车本身要求不高，一般普桑、赛欧都能走完全程，只须注意个别路面，别伤到底盘或陷入泥坑。路程说明主要是针对上海、浙江、江苏方向的自驾车游客，其他方向去黔东南一线肯定有更好的路线。另听说雨季贵州、湖南局部路段有塌方情况，须随车带一天量的食物和水。备胎和修车小工具肯定得带齐。
2．路线加油无须担心，正规中石化加油站各大县城都有，93号均能加到，仅97号供应点少些。价格比上海稍高几分钱。外地中石化油卡通用，挂中石化牌的加盟店卡不能用，但油品质量也能够保证。
3．为安全及行程计，每车至少须二位驾龄二年以上的驾驶员，而且都须至少开过三五次类似浙江省的盘山公路。在湖南、贵州走山路时千万小心，尤其是我文中提到的湖南那100多公里，可以说对驾驶员的技术难度大于自驾走川藏，特别对城市驾驶员，没开过真的是无法想象，再次提醒注意行车安全。
4．我文中的花费包括全部油费1330元（我们车加93号，自动挡，百公里油耗：高速8升，一般路面10升），路桥费1160元（在贵州，六天中仅有一次10元的路费），当地中高档水平的住宿（在山寨当然是有钱也没法花），大吃大喝的饭钱，景点门票，其它全部旅游开销及罚款等。应当说我们的费用是比较宽松的，如果是四人一车，又不是节假日的话，估计8000元也够的。
5．江西、湖南高速公路及国道沿线城市，贵州凯里、广西桂林、阳朔均有门面看上去较正规的综合修车网点，我们车一路没什么故障，不知道维修站质量水平如何，只能以貌取人了。各车系的特约维修站估计没有，须各位自己查询。
6．一路走过，总体治安状况良好，我们没碰到、看到、听到什么不愉快的事，但为安全及预防计，建议宁可打乱行程也别开夜车，尤其在偏僻山路。
7．除贵州极个别山寨外，手机信号均有，通讯联络没什么问题。几车同游带上手台当然更好。
8．有兴趣的游客可安排几天分别住一下苗族、侗族、壮族等山寨招待户家，一路游来可遍住各民族别有特色的吊脚楼，虽说艰苦但也是一种乐趣，就是别忘带睡袋。
9．此路线可以

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