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    的是列车广播宣传4484的软卧车是舒适、干净的车,说了一堆好处,其实不过是一节RW22而已。4484次的沿线雪下的不大(从地面看),但是也晚点,尤其是过了德州,几乎每到一个站都要让车,我就想哪有那么多车让,而且有几个站都让2列车以上,本来应该9:15到的天津最后晚点35分到,4484次在9:30左右过天津西的时候我看到了2540次,很意外,因为2540次本来应该8:20就从天津西开出了。(这天的2562次也晚点20分到天津)

    我本来想坐K216次回北京,由于4484的晚点没有赶上,在北站和东站区间我看到K216开过去,没有办法,只好坐神州,但是现在有4对停运(T538、T542、T546、T552),我买了T540,买票的时候发现天津站售票厅也增加了一个票额显示屏,不过显示的还是前天晚上的信息。T540次上人还是很多的,1-6车基本满员,我一直走到8车才宽松一些,这次坐神州我突然发现车上卖的一种山楂面包很好,吃了一个,还想买一个,但是已经没有了,下次去再吃。还有就是8车的乘务员是一个刚从天津一商业学校毕业的,为了支持一下她的工作,我第一次在火车上买了一包麻花(15元,8个小的),就当作这个星期的早饭了。

    总的来说这次7095旅行还是可以的,一共坐了14小时慢车,体验了京原线全线的美丽,领略了沿线的风光,下次如果坐的话可以夏天坐,将会是另外的美景。

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