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    face="Times New Roman">.发车时间还早,还不着急上车。阿里山森林铁路的修建还是在日据时代,1903年日本人为了开发阿里山中丰富的木材资源拉开了阿里山森林铁路的开发序幕,仅仅利用了8年的时间这条现在看来都还十分复杂的铁路就建成通车了,从此这片原始森林不再寂寞.原来以为是可以乘坐蒸汽火车的,却原来已经换成了内燃机车,多少有些扫兴,但毕竟这从海拔30米到2216米的旅途环境复杂,还是用先进的内燃机车安全些,这令我突然想到了不久前的阿里山小火车事故.恰巧在嘉义火车站的旁边就停靠着一辆早期的美国产的SHAY型直立气缸蒸汽火车头,当年就是这个黑家伙将深山老林中生存了千万年的神木拉下山来,如今它老了,虽然外表经过了翻新,但是内部零件已经失灵了,只好在这嘉义火车站颐养天年,如果它有灵性,也许还会在无人的夜晚仰望远处自己曾经辉煌的阿里山吧.廉颇老矣,尚能饭否?年老是种无

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