上海－西安的流水帐



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上海－西安的流水帐

4.1公里/小时
一早出发，出商洛不远是构峪收费站，接着就一路慢上麻街岭，大概不到10公里吧，虽然比较费力，但可以忍受，穿过“麻街岭隧道”后就一路下坡20多公里直到小商塬。从小商塬到蓝田的新路就是312国道之兰小线，开始是一段13公里的上坡，说不上有多么难骑，总之会看到警示路牌上写有“弯急沟深”，骑的一身一身出汗就是了。坡顶到了“牧护关隧道”，这条隧道有2公里长，里面灯光也不太好，我把一路没有派上用场的反光背心穿上，就是道路清洁工、警察常穿的那种反光背心。出了洞子就看到路牌表明这里是兰小线最高点，大大松了口气开始下坡，开始十几公里的慢下很舒服，但再往下就忽然开始狂风刺骨，不管在盘山路上怎么绕，这怪异的冷风都是恶毒的迎面吹来，吹得俺手和手臂都是麻木冻僵的感觉，一路上没有用到的口罩也赶紧拿出来带上，手上套了三双毛线手套，路也多是急弯急坡，有一点后悔此行没携带头盔，其间过了好些个打穿窄窄山梁的洞子，有佛爷腰、悟真寺等等。骑完这次行程最痛苦的十几公里下山路，后刹车块就废掉了，出了收费站后，赶紧停车休息吃饭，坐在饭馆里烤了十几分钟的火，愣是没有缓过来，有成为风干腊肉的趋势。在这里吃的8块钱的青椒炒肉丝＋1块钱馒头，也是在这次行程中吃的最后一顿饭。
到蓝田县，研究了地图后，认为顺着312国道往西安到的是东郊，从东郊再到南郊很是不近，地图上标的一条省道可以从蓝田走安村、史家寨、引镇、韦曲直接到南郊，看上去近了不少，很有诱惑力。自从第四天离开312国道陷进泥里后，就没敢离开过312，确实也顺顺利利的骑了一千多公里。但走近路的贼心不死，觉着这条“近路”好歹是条省道，总不至于骑到莫名其妙的地方吧，因此问着路就摸到了107省道。
没成想107省道是一条翻越一个又一个塬的小路，我又做了件偷鸡不成折把米的蠢事。很多人听说陕西的“塬”是通过陈忠实的长篇《白鹿塬》，我生长在西安，但之前还真没上过塬，陕西人做的不怎么地道，这次终于体验了一把。去安村的第一个塬就让我着实领教了，一拐连一拐的路估计全是30度－40度的坡，虽然只有2、3公里，但差不多骑了半小时，我这一路上都没有换档到小盘带小盘，现在只能用这个最低档了，即使这样还要走“之”字形，否则就没法前进。上到塬顶上才第一次知道塬上是如此的广阔，就像是大平原一样。就这么一塬接一塬直到引镇才算翻完，其间用了N次小盘带小盘的档位，如果走312可能早就轻轻松松到西安了。回来查了查“塬”的解释：我国西北黄土高原地区因流水冲刷而形成的一种地貌，呈台状，四周陡峭，顶上平坦。
晚8点到了南郊电视塔下，算是抵达目的地了，今天也是一路上骑行时间最长的一天。此次上海－西安的骑行终于完成了，用了12天，比计划的少3天，总行程1515公里。有些意料之外的事情，往往意料之外的事情更值得回味，但更多的是埋着头傻骑，总之一切还算顺利。

后语

12天1515公里的行程其实过的很快，没有想象的艰难也没有值得炫耀的奇遇，在这种大城市间骑行国道实际上很无聊，上面拉拉杂杂一

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