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    中穿行中 却是中国最难修筑高速公路之一

    a 寻找投资者合作者难 历时5年

    在还没有投资者合作者时候 政府担保贷款 于1997年1月18日 黄山人果断启动建设徽杭高速公路第一个项目 建设市中心城区——率水大桥

    此举仅是象征性开工 展示了黄山人建设高速公路决心和意志 功夫不负有心人

    2001年12月27日 黄山长江徽杭高速公路有限责任公司正式设立 标志徽杭高速公路的建设步入大规模、快速度

    b 建设之难 徽杭高速公路堪称建筑领域的一本“百科全书”

    徽杭高速 在地质复杂的山体中穿行 有三阳断裂带 有尼姑庵滑坡群朱村滑坡群 有近昱岭关巨大滑坡体 等

    治理强降雨的诱发的滑坡、崩塌等一道道地质灾害难题 在建设者面前 迎刃而解

    桥梁、隧道的高密度集中使得“遇山凿洞,遇水架桥”成为建设者们的“家常便饭”

    c 征地拆迁 徽人勇于自我牺牲

    黄山地处皖南山区 土地少 耕地更是少之又少 “八山一水半分田,半分道路和庄园”就是如此写照

    据说 徽杭高速(安徽

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