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我们沿着镇边的小溪走，很快就看到了薛宅桥。如今这座“廊桥”已被新建的民居团团围住，我在桥的两边找了多个角度，视线中总不能排除新建的民居。为方便镇上居民的通行，镇上虽然建了不少新的桥，但这座“廊桥”始终还保存着，是值得庆幸的。 六、分楼上楼下两层的刘宅桥 接着我们又包了一辆三轮摩托车去看刘宅桥。车在小路上巅簸了半个小时，实在没路了，我们便下车走去。还好不算远，大概走10分钟就到了。尽管刘宅桥被抛弃在荒野中，如今已没有人走了，但它豪华的气派还在。桥身由下上两层组成，下层供人们过桥通行用，上层设有神龛供村民祭祀用，还有供采光用的木格子窗可开可关；上下的楼梯也很完好，我试着走上走下，感觉依旧挺结实的。 七、像名字一样秀气的毓文桥 我们又回到三魁镇，另外搭乘中巴去洲岭镇。洲岭与福建福安一山之隔，既是泰顺县又是浙江省与福建省的接壤处，同时也是两省交往的门户之地，交通要冲。中巴到了洲岭镇已近中午11点，我们急匆匆去看了离镇不远的毓文桥。走到桥边，禁不住为桥的秀气所倾倒。桥身两旁是花格木栏栅，“廓桥”顶上挑起两层上翘的屋沿，最中间还装饰着高高的塔尖，无论是远看还是近瞻，都让人百看不厌。我想，如果把毓文桥搬进颐和园，也该有它的一席之地。 八、能让人一辈子心满意足的三条桥 洲岭镇还有一座很值得一看的三条桥，这也是当年从浙江通往福建的干道，不过如今已没人光顾了。热情的中巴司机借了摩托车，好不容易为我们找来一辆三轮摩托，并为我们计算了时间。现在是11点30分，三轮摩托要开40分钟，还要徒步大约20分钟翻过一座山岭，就能看到三条桥了，再返回路边也要20分钟，全部路程80分钟，中巴车12点20分到路边等我们，这是当天最后一班返回县城的班车了。不然你们只能在这里过夜了，更谈不上赶乘晚上返回上海的火车
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