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    着旅店的老板娘来了,说车已经找好,包半天130元。吃完饭后便登车出发,车主姓张,32岁,有一个6岁的孩子,说他结婚生孩子在当地已经算晚的了。此人原来在南京做陶瓷生意,生意失败后回家,不过他还有一辆奇瑞车开,可见“瘦死的骆驼比马大”,此言真是不虚。
    从三魁到洲岭要翻过一座大山,车在盘山公路上盘旋,张师傅说以前路很不好走,但路修好后因为大家车速变快,事故反而增多了。行约20多公里,在路边有一石碑指向三条桥方向。车开上这条岔路,路况顿时变的很差,颠簸约1公里远,路就到了尽头,只能步行前往,车在此等候。这里有一处人家,是仅有的一户,不明白他们为何在此独居,看上去这家人并不穷困,还有卫星电视天线。从这里沿着石阶路向山沟下行,行约10分钟,三条桥在远方出现,这种惊喜真是用言语无法形容。桥为全木结构拱桥,横跨山涧之上,周围没有任何其它人工的东西,只有苍翠的群山,奔腾的溪水,古老的廊桥和千百年来无数人行走过的浙闽古道,无言地迎接着我这个异乡来的游子。人类的艺术与自然如此完美的融合,让人由衷地赞美人类和自然的伟大。现在的三条桥是清道光二十三年(公元1843年)重建的,但当年在拆旧桥时曾发现有贞观年号的旧瓦,因此有人猜测三条桥最早可能建于唐代。桥上有神龛,一般这类供奉的神灵有观音、关公和文昌君等。桥身木栏板上有许多历年来留下的墨迹,最著名的便是《点绛唇》:
    常忆五月,与君依依,解笑趣。山青水碧,人面何处去?人自多情,呤呤水边立。千万缕,溪水难寄,任是东流去。
    想来写这首词的人也许是当年去进京赶考的乡生?还有比较有意思的是1974年写的“禁约”,大意是为响应伟大领袖毛主席的号召,要封山育林,禁止砍伐等等。但最近传出的消息是,有计划在上游修建水库,因此要拆毁三条桥,当地人正在掀起一场“保卫三条桥”的运动。人类的短视无所不在,令人只有叹息,因为你无法改变一切。从三条桥往回走,一路均是上山的路,在烈日下走不是一件好受的事。回到车上,继续驱车去洲岭乡,大约还有7、8公里,毓文桥就在乡主街不远处。此桥建于清道光十九年(1839年),桥为青石砌成的石拱桥,桥面上为木建长廊,廊上有文昌阁

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