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    ,就连最繁华的火车站附近也是如此。哈尔滨的夜市不繁华,八点钟大小店铺就差不多关门了,不能跟武汉相比。

    早上四点钟天就亮了,真是不习惯。在这儿,太阳照在屁股上而蒙头大睡是很正常的事。过完早,结了帐,打了辆的来到了长途汽车站。哈尔滨的出租车很有意思:有一种专门为下肢残疾的残疾人设计的出租车,将用脚控制的离合器、刹车、油门等全改成了用手操纵。我们坐的正是这样一辆出租车。看着司机用手“踩”离合器、“踩”刹车、“踩”油门真是新鲜。

    昨天对夜幕下的哈尔滨有了了解,今天看了看白天的哈尔滨。哈尔滨的高层建筑不多,倒是有不少老的欧式风格的建筑。我们到的前几天,哈尔滨市有一幢有着八十年历史的老楼由于临近的楼房施工不慎而遭到破坏,当地媒介纷纷报道此事,可见他们对这些建筑的关心和保护。

    哈尔滨市区比较小,一个小时不到就出了市区,走上了相当于武黄高速公路的哈同(哈尔滨——同江)高等级公路。我们坐的这趟车是从哈尔滨市到佳木斯市(当地人简称哈市和佳市)的沃尔沃豪华大巴,可载六十人,有空调,有影碟机,有专职服务小姐,有洗手间,就和武汉到宜昌的沃尔沃豪华大巴一样。三百多公里要八十多元钱。不过哈同公路就不能和武黄公路相比啦,只有双车道,而且还是沥青路面。不是左车道在修路就是右车道在修路,总之高等级公路不高速。东北的通信业很发达在这条公路上也体现出来了:每隔一定距离就有一部磁卡

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