1993年5月我随中日友好楼兰探险团，从米兰进入楼兰，当时买了100峰骆驼，日本人骑骆驼，我们坐沙漠车打前站。驼队从米兰出发，两天后到喀拉敦风火台，从此进入罗布泊，三天后骆驼开始体力下降，体力弱的骆驼开始陆续死亡，沙漠车开始往返米兰为骆驼拉水，即使这样，15天后返回到米兰时，70多峰骆驼都葬身于罗布泊。

　　这里我要重审一点，没有一个人或一只队伍，凭借自己的力量纵穿或横穿塔克拉玛干沙漠，90年代以来的中日、中英纵穿塔克拉玛干沙漠都是在大量的人力、物力的支援下完成的，即使这样纵穿塔克拉玛干沙漠也只能沿着沙漠的南沿50–100公里内的线路穿越，可以说是沿着沙漠的边缘穿越而已，因为探险队要依托沙漠南沿的312国道上支援队的支援，支援队的驼队最多也只进入沙漠100公里运送给养。我们这次尼雅遗址探险，也只是有限度地穿越沙漠，这基本上也到达了极限，全自助穿越沙漠，再长的距离也是不现实的。

装备和食品：

　　由于这次尼雅探险是全自助形式，行装本着尽

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