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    996年开始改用R134a做制冷剂)它的构造和家用的分体空调类似,压缩机和冷凝器在外面,蒸发器在车里面,经过压缩的制冷剂在蒸发器中迅速膨胀吸收车内的热量通过管路把热能带到车前部的冷凝器利用车辆前进时空气的流动和电子风扇强制风将热能置换到大气当中。蒸发器和冷凝器的构造和家庭分体空调没什么本质区别,只是压缩机不同。家用空调压缩机是电泵而车用压缩机是机械泵由特定参数的皮带轮通过皮带与发动机连动。

      汽车空调的组成

      一般汽车空调是由压缩机及电控离合器、蒸发器、冷凝器、贮液干燥器、制冷剂视窗、热力膨胀阀和控制系统构成。

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