发动机内有积碳的处理方法



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发动机内有积碳的处理方法

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    喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。

    预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难。

    火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。

    3.如何清除胶质和积碳

    要想排除这些故障，就必须清除积碳和汽油中的胶质，但目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。

    现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需

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