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    ;   接着按照电路图检查冷却液温度控制开关。该控制开关安装在发动机气缸体后部的五通冷却液管上,其作用是当发动机冷却液温度正常时,保持接通状态,使空调制冷系统正常工作,一旦发动机冷却液温度过高,该控制开关便呈断路状态,从而使空调制冷系统中止工作,以达到保护发动机的目的。用试灯检查冷却液温度控制开关,其2号端子能把试灯点亮,而1号端子不能把试灯点亮。该控制开关在发动机正常工作温度下呈断路状态,说明已经损坏。为了进一步验证是因冷却液温度控制开关损坏而造成空调制冷系统不工作,取一根导线短接冷却液温度控制开关导线侧连接器1号和2号两只端子,此时空调压缩机电磁离合器立即接合,同时左、右两只冷却风扇也低速旋转起来,仪表台上的出风口也吹出冷风,该车的空调制冷系统恢复正常工作。

        拆下发动机气缸体后部的五通冷却液管时发现该冷却液管与气缸体的连接处有渗水痕迹,同时五通冷却液管的连接部分已经变形,就换上一只新的五通冷却液管和一只新的冷却液温度控制开关。装复检查时拆下的部件后加注冷却液,而后起动发动机,接通A/C开关,此时空调压缩机电磁离合

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