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    灯检查表明,该连接器上的端子上没有电源电压。从蓄电池的正极上引一导线直接给空调压缩机电磁离合器供电,此时空调压缩机电磁离合器能够接合。空调低压管逐渐变凉,而且仪表台上的出风口也吹出冷风。至此初步认定该车空调制冷系统不工作的原因是空调系统控制电路出现了故障。

        桑塔纳时代超人乘用车空调系统控制电路和普通桑塔纳乘用车相比有了一些改进,主要是在桑塔纳时代超人乘用车的空调系统控制电路中安装了电子控制器,同时发动机ECU也参与了空调控制,所以检测方法和普通桑塔纳车相比有所不同。

        本着先易后难、循序渐进的原则,参照空调系统电路图,首先检查了驾驶室内熔丝盒中的S14熔丝,正常;检查电子控制器上的S104和S108两只熔丝,也正常。在测试过程中发现,当接通A/C开关时,虽然空调压缩机电磁离合器没有工作,但新鲜空气进气口已经关闭,这说明了A/C开关和环境温度开关工作正常。用试灯一端搭铁,另一端分别触及安装在蒸发器上的蒸发器温控开关的两只端子时,试灯均能点亮,说明蒸发器温控开关也正常。

     

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