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    的电源,储存其内的故障代码便会自动消失。若再想获取故障信息及故障代码,就必须重复再现故障发生时的工作状况和环境条件(比如:特定条件下的发动机转速及负荷、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的某种工况等)。显而易见,这是非常麻烦和费时的,因此,万不可随意拆下蓄电池连接线。在维修电控汽车之前应先读取系统的故障代码,然后才能进行蓄电池的拆装和其它的维修作业。

      2、点火开关接通时禁拆蓄电池

      对电控汽车而言,无论汽车发动机是否正在运转,只要点火开关在接通位置,就绝对不可以拆下蓄电池及连接线或者保险丝。因为,突然断电将会使电路中的线圈产生自感电动势而出现很高的瞬时电压,有时高达近万伏,从而使电脑ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。

      必须引起注意的是:除了蓄电池连接线外,其它凡与蓄电池电压相同的电气装置的导线,在点火开关处于接通位置时,也都不能拆除。否则,也会造成同样的损害。这些电器装置包括:混合气控制电磁阀;怠速控制步进电机;电子喷油器;二次空气喷射电磁阀;点火装置的导线;微机的可编程只读存储器(PROM);任何与电脑连接的导线连接

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