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株式会社普利司通(社长 渡边惠夫)成功地研发了面向电动汽车的轮内马达驱动系统——普利司通动态减震器型轮内马达系统第Ⅲ代(Bridgestone Dynamic-Damper type In-wheel Motor System)。 普利司通公司在2003年9月发布了这种轮内马达系统。随后,2004年9月,进行了向小型化和实用化的改良,发布了“第Ⅱ代”。此次发布的“第Ⅲ代”是在先前的基础上从其他新的角度加以探讨,面向小轮胎尺寸实施的小型和轻量化的改良。 电动汽车作为新一代的汽车类型而备受瞩目,而其各种各样的驱动方式也在研究之中,轮内马达就是其中的一种。这种驱动方式的优势在于能够提高车辆的运动性能和车体设计自由度、同时可以扩大车内空间。但是另一方面,它也存在悬挂装置下重量增大造成乘坐舒适感变差,由于轮胎
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