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    境配合。一般来说,如果维修厂修车的接待、维修、收钱等流程都过于集中于一个人、修车人员链条层次比较少,最容易发生这种事情。因为经手层次越少,把零件翻新后偷出去卖的可能性就越大,这样操作者就越有利可图,能得到的钱越多。

      经典损招 机油里加蜜糖致发动机“抱瓦”

      信息时报:你上面说的都是些比较常规的对吧?是不是还有一些更“毒”的操作要提醒车主注意呢?

      线人:是的,其实现在维修厂的内幕都是让车主多花钱,不会对车子本身造成太大伤害。但也不排除个别行为,换机油时,直接在机油里加蜜糖可谓是比较“经典”的损招。蜜糖因为颜色和机油相似基本不会被发现,因此风险也比较小,汽修工一般趁车主不注意时悄悄往机油里掺蜜糖,蜜糖受热就会变成黏糊状,从而导致发动机“抱瓦”,不能正常工作。也有维修工会在发动机里加砂糖或研磨砂,让它们起到磨损发动机的作用。另外,在加变速箱油时存在加糖现象,糖产生热量使油的润滑作用无法发挥,变速箱产生打齿现象。

      现在这种损招儿很少人使用了,除非是有仇(笑)。也可能是有的司机故意跟修车点勾结,特定要求要加蜜糖,这样可以回去跟老板说车问题很大了,这样就可以骗得维修费用了。

      发动机塞纸巾开车启动无力

      信息时报:那是不是还有人会故意动手脚,让车主误以为车子出大毛病了?

      线人:(沉思)那可能要数在发动机里塞纸巾或报纸了吧。有一次我遇到一个车主,他的车子发动机的空气架里被加塞一团报纸,这样他开车的时候就总感觉到车子很无力的。他找我维修的时候,问我是不是发动机坏了,要更换新的,我帮他看了大概一个钟头都没发现什么问题。因为只看表面的话,发动机并没坏而且到处都找不到毛病。他后来说,是不是要把车开回上次的维修店才行,因为上次维修店的工人跟他说:“发动机可以考虑换了,比较无力,要不要现在就换了呢?”所以车主认为他们应该知道毛病在什么地方。

      最后,我不服输地又仔细检查了一遍,终于发现原来是发动机的空气格里被塞

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