点火系统失火和节气阀结焦也会导致方向盘在刹车时发生振动。此外，怠速过高同样会引发方向盘振动故障。这是因为怠速过高导致发动机在怠速时无法处于软模式。

　　更换正时皮带后，如果平衡轴的正时相位不当，也会出现上述的怠速和加速时方向盘的振颤现象，不过此时振动将更为严重。

　　首先，提升故障车并拔下发动机悬架驱动装置的真空管；然后，通过一根长的真空管将便携式真空泵直接与该驱动装置相连。放低故障车后启动发动机、打开空调，注意方向盘振动的幅度。最后，将作用到驱动装置中的真空压力设定为5kPa。

　　理论上，驱动装置能够保持一定的真空压力。如果驱动装置失去保压能力，必须全部更新发动机的悬架系统；如果驱动装置仍具有保压功能，注意观察方向盘振动幅度的变化，确认应用真空后后悬架系统是否已经恢复正常并实现了怠速平稳。同时，还需要注意与振动和噪声相关的一些其他问题。如果

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