将车开到公路上进行修前试车，在行使过程中用故障检测仪器TECH2检查并察看数据，发现：变速箱在行使中各挡的电子挡位切换换挡正常，但就是感觉动力不足，加油后车子窜不起来，超车无力。

　　TECH2检查没有发现故障码，但换挡数据显示：1-2、2-3的换挡时间是0.03秒，而且始终不变，PC电磁阀的参考电流和实际电流有时在0.60左右，比一般的电流偏低，(说明管路油压较高)，而变速箱的机械传动比一直波动在1.0左右(说明机械传动挡位在3挡)，将挡位挂到手动1挡，行车启动，机械齿轮比还是在1.0左右，PC电磁阀的电流在0.6左右，比较正常的电流值较低。挂手动2、3挡，用TECH2检测到机械挡位也在3挡，而电子挡位可以正常切换。(说明电路没有故障，故障出在机械部分) 。

　　在高速公路上提速，始终加速不到140Km/h以上，而电子挡位可以到4挡，此时TECH2检测到机械齿轮比在1.0左右。基本判定变速箱的机械挡位始终是在3挡：起步用3挡，加速用3挡。

　　下高速公路后在公路上停车后急加速多次，TECH2检测显示故障码

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