，又仔细地检查一遍，发现电路图上根本就没有介绍这根线，而这根线不可能是多余的。又查了一下奥迪200C3V6的ABS电路图(如图 2所示)，原来这根线是诊断线K线，按照奥迪200C3V6的ABS电路图把K线接到ECU 31脚上，又仔细地检查一遍，确认完全无误后，起动发动机准备试车，ABS灯着车后即来，看来已大获成功。 出去试车，ABS灯却不亮了，而且ABS根本就不工作，与普通制动一样，一遇到冰路就甩尾，看来是ABS灯线路有故障。以前曾遇到很多车辆故障报警之后，就在仪表上进行改动，因此怀疑本车的ABS灯也被改动了。拆下仪表，果然如此，ABS灯线在线路板上被连到发电机指示灯线路上了。焊掉这段线，装复组合仪表，打开点火开关，这次ABS灯却不亮了。从仪表插头处测量ABS灯线(T26/13，黄/红)，没有电，说明故障还是在仪表上。二次解体组合仪表，仔细检查线路板，看到上次改线时，将线路板上ABS灯到T26/13插头这段印刷线路强行划断。重新焊上后装车，ABS灯还是不亮。再从组合仪表插头T26/13处测量，有电，说明ABS灯已经有电输出。将插头搭铁，ABS灯即亮，
页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] 第2页、共6页
