4)若在快速踩下制动踏板时感觉自由行程较小，制动有效，而在缓慢踏下制动踏板时，感觉自由行程较大，制动无效，则说明制动总泵皮碗磨损，不能保持制动液压力。此时若感觉踏板在继续向下移动，则说明制动管路中有渗漏。首先检查制动管有无破裂，管接头有无松动；再检查总泵推杆防尘套处和车轮制动底板处有无制动液漏出，若有，则说明总泵或分泵皮碗老化破裂或踩翻，应予更换。

　　5)若踏下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中渗入了空气，应拧紧管接头，并按规定要求进行放气。

　　6)若踏下制动踏板时感觉踏板很硬，甚至踩不动，则说明制动总泵及分泵皮碗膨胀、变形以致卡死。应更换制动液及制动皮碗，清洗制动管路。

　　7)踏下制动踏板后松开，若踏板不能回至原位，则说明制动总泵回油阀或回油孔堵塞。若此时总泵伴有“扑

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