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    才有权利去真正解决问题。车主们的心中愿望是,自己通过一定的渠道了解车子的基本常识,但最后还是要通过政府行为规范正规市场的操作,从而实现修车信息透明化和公平。

      车主们这种沉甸甸的愿望,有关部门却好像不堪重负。在维管处列出车主修车的指引中,充满了车主自己需要去了解、去做的事情,并没有实实在在的操作层面的东西。他们认为,车主要自己去选择好修车企业,要自己懂得去维权。维管处向记者表述了他们在净化整个市场中所遇到的种种困难,其中就谈到汽修市场管理监管力度薄弱,编制配备的管理人员严重不足的问题。

      据介绍,广州的汽修市场面广量大,这为170多万辆机动车顺畅出行提供有力的保证。2005年维修量达193.15万车次。截至2005年,广州共有汽车维修企业3125家,从业人员5万人。但市维管处目前的行政执法人员却只有

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