发动机窜气响发生在气缸拉缸故障时，该响声在怠速稍高时比较明显，响声随转速升高且有规律变化，发动机转速再度升高时，响声开始不清晰；

　　连杆轴承响多发生在严重磨损的发动机上，该响声在发动机加速时比较明显，响声随转速升高且在稍高负荷下容易辨别；

　　曲轴轴承响也多发生在磨损严重的发动机上，随着维修水平的提高现已很少发生，该响声表现的时机和特征与连杆轴承响声类似，但响声比较沉闷。

　　3.测量气缸压力

　　测量气缸压力，可以确定气缸密封程度。如果各缸压力均低于规定，说明气缸磨损严重，需要进行大修；如果某个气缸压力偏低，可能该缸存在着拉缸或气门密封不严等故障；如果相邻两气缸压力过低且压力相同时，表明这两气缸间的缸垫可能损坏。常见轿车发动机气缸压力见表 1。

　　表 1  常见轿车发动机气缸压力

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