赛车入门：驾驶赛车的基本技术



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赛车入门：驾驶赛车的基本技术

后轮突破抓地力极限而发生横甩侧滑的

　　状态。

　　发生甩尾的情况时想救车，通常的方法就是打“反手舵”，也就是车尾向哪边滑，就往哪边打方向盘。

　　不过有时会矫枉过正，车尾又想另一边滑，这时就得做连续的“反手舵”动作直到车子稳定下来为止。但要

　　记住，凡事都有个度，如果突破极限太远，那就算是SCHUMACHER也救不了。

　　大家在比赛中很少看到F1赛车侧滑，但这并不代表F1赛车不能用甩尾过弯，而是这种过弯法在正常路面

　　决不如使赛车在极限边缘走正确的行车线快。原因很简单，大家可以想想，车轮是打横滑动摩擦阻力小速度

　　快呢？还是向前滚动摩擦阻力小速度快呢？那些认为甩尾过弯比正常过弯快的观点是错的，只不过是甩尾过

　　弯看上去刺激一点而已。当然F1赛车马力庞大操控敏感突破极限时难救也是一个因素。

　　适合使用甩尾过弯法的是一些摩擦系数较小的路面，比如越野路面和雨天路面，在这些路面，赛车因为

　　没有足够的车轮抓地力(特别是转向轮也就是前轮)而很难使用正常的过弯线路快速度拐弯，甩尾过弯则可

　　以通过车尾的摆动使车头更早

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