分析：由于冷车时需浓混合气，所以发动机尚能正常运转，但稍一热车，泄漏的大量油滴与良好喷嘴喷出的雾化燃油一同燃烧，形成炽热火焰由排气门排出至进气歧管，而冷却系统无法将此异常高温冷却下来，故很快开锅，同时由于混合气太浓，发动机随之灭火。

    排除：至此诊断工作应该可以结束了，但考虑到以前如此高温炽热的排气进入三元催化器，势必会赞成其过热而损坏，于是拆下三元催化器，发现其内部的触媒早已被取掉，不起催化净化作用了。遂更换节气门喷射总成，故障排除。

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