(2)原因：

　　①滚动轴承缺油(如第一轴前导轴承)，滚珠磨损失圆，滚道有麻点、脱层、伤痕，内外滚道在轴上或壳体内转动，或轴承间隙太大；

　　②齿轮加工精度差或热处理工艺不当等造成齿轮偏摇或齿形发生变化；

　　③齿隙过大或花键配合间隙太大；

　　④修复过的齿面没有对毛刺、凸起等进行修整；

　　⑤齿面剥落、脱层、缺损、磨损过甚或换件修复中齿轮未成对更换；

　　⑥第一轴、第二轴或中间轴弯曲变形；

　　⑦壳体轴承孔搪孔镶套修复后，使两孔中心距发生变动或使两轴线不乎行；

　　⑧经修复后的变速叉弯度不对或变速叉磨损后单边堆焊太厚，致使相关齿轮位置不准；

　　⑨第二轴紧固螺母松动或其他各轴轴向定位失准；个别轮齿断裂；

　　⑩自锁装置凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断，造成挂档时越位；齿轮油不足、变质、规格不符合要求或油中有杂物。　　　

　　3)跳档：

　　(1)现象：汽车重载加速或爬越坡度时，变速杆有

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