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    ,我当时对这个不太了解,就问老师:"这个东西还这么精密吗?"老师指着缸体跟我说:"你看这里,由于发动机缸体厚度不均匀,造成在不同温度下,缸体会有一定的变形,在冷态下,发动机缸体燃烧室的截面根本不是圆的,活塞在冷态下也没有与燃烧室内壁紧密结合,有很大空隙。设计的参数是:当发动机在90℃左右工作时,活塞的横截面形状与燃烧室一致。"我记得当时看到的活塞好象是铝制的,不知仅仅是样子,还是真正的活塞就是铝的。

        发动机在冷态时,润滑油也很凉,又由于活塞与燃烧室内壁之间空隙大,无法形成油膜,正常润滑,那时的磨损之剧烈可想而知。

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