能够帮助你控制油耗。在初始驾驶阶段，注意使用渐变油门加油，由于惯性关系，这时的加油响应特性不是线形，即不是轰油多少与起步加速快慢成常数比列关系，这时必须学习优秀的出租车驾驶员起步平稳的省油驾驶习惯.系统燃油经济性操作控制优化后，在你的驾驶动作稍有变化，系统仍然能够按照原有优化方式控制油耗。不论系统是否经过控制油耗训练，起步不要很快加油至极限（踩到底），否则智能系统将认为你需要运动模式驾驶，油耗自然就不是优化约束条件了。如果已经这样使用一段时间，要对系统重新进行不同模式的驾驶培训，时间要长到原有模式的影响足够小才有明显效果，可以采用断电方式恢复系统初始值缩短培训时间； 7、经济油耗和相对经济油耗：经过必要的磨合，特别是各个转速段的从低到高的过程，FOCUS的经济时速在100公里/小时附近，而且给人的感觉是在60-110公里/小时速度段（愈靠近100愈好），FOCUS保持速度的油耗相对经济。低速段应该尽量使其行驶在可能的高档位，如果频繁起步，总是行驶在低挡加力状态，即使加油很轻，显示油耗也会很高，除了可能加油过猛外，油耗算法需要的行驶距离过短造成了显示不准和滞后。这时手动挡
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