进一步分析认为，该故障的主要原因为２个气缸压力过低，而造成压力过低的原因为气门关闭不严。笔者怀疑该车在保养过程中，清洗节气门体时，清洗剂将节气门体下方和进气道内的污物和积炭冲刷掉后，当大颗粒的积炭通过进气门口时，被卡滞在气门的工作面上，造成了气门关闭不严。

　　根据以往的修理经验，在对节气门体或进气道进行清洗后，可能会出现怠速不稳加速不良等现象，（因进、排气门口处有轻微卡滞），只要车辆运行一段时间或几天后故障会自动消失。但排除该故障还有２种简易方法：①当发动机运转时，用清洗剂喷入进气道内，直至积炭排出。②尽量让发动机以高转速运转，因只有这时发动机吸入的混合气多，从而产生的换气量较大，迫使进排气门口外的积炭被压碎吹掉。

　　如使用第１种方法，对于装备三元催化的车辆，有时会出现排气管因过热而发红的现象，所

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