(一)点火系

　　1、半导体辅助点火系

　　该点火系是根据晶体管的开关放大原理设计而成的，其特点是用一只高反压功率放大晶体管串联在初级电路中，代替触点起开关作用，而触点则接在晶体管的基极回路中。

　　2、无触点电子点火系

　　无触点电子点火系的基本特点是：在传统，点火系的基础上，用点火信号发生器来代替触点触发和控制点火系的工作，因此与触点有关的故障和维修作业均不复存在。无触点点火系根据触发方式的不同，可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。这几种电子点火系均属电感贮能式，而相继面世的还有一种电容放电式无触点电子点火系，这种电子点火系许多性能均在电感式电子点火系之上，但其结构复杂、成本高，且放电时间短(5-50μs，电感式为1-2ms)，从而使起动及低速运转时点火不良，这些都限制了它在普通发动机上的推广使用。

　　3、微机控制点火系

　　微机控制点火系主要由下列元件组成：监测发动机运行状况的传感器、处理信号、发出指令的微处理机；响应微机指令的点火器；点火线圈等。微机控制点火系统由于废除真空离心点火提前调节装置，点火提前角由微机控制，从而使发动机在各种工况下都可最佳地调整点火时刻，使点火提前到发动机刚好不发生爆震的范围，有效地

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