但这么操作风险太大，也需要环境配合。一般来说，如果维修厂修车的接待、维修、收钱等流程都过于集中于一个人、修车人员链条层次比较少，最容易发生这种事情。因为经手层次越少，把零件翻新后偷出去卖的可能性就越大，这样操作者就越有利可图，能得到的钱越多。

　　经典损招 机油里加蜜糖致发动机“抱瓦”

　　信息时报：你上面说的都是些比较常规的对吧？是不是还有一些更“毒”的操作要提醒车主注意呢？

　　线人：是的，其实现在维修厂的内幕都是让车主多花钱，不会对车子本身造成太大伤害。但也不排除个别行为，换机油时，直接在机油里加蜜糖可谓是比较“经典”的损招。蜜糖因为颜色和机油相似基本不会被发现，因此风险也比较小，汽修工一般趁车主不注意时悄悄往机油里掺蜜糖，蜜糖受热就会变成黏糊状，从而导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。也有维修工会在发动机里加砂糖或研磨砂，让它们起到磨损发动机的作用。另外，在加变速箱油时存在加糖现象，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，变速箱产生打齿现象。

　　现在这种损招儿很少人使用了，除非是有仇(笑)。也可能是有的司机故意跟修车点勾结，特定要求要加蜜糖，这样可以回去跟老板说车问题很大了，这样就可以骗得维修费用了。

　　发动机塞纸巾开车启动无力

　　信息时报：那是不是还有人会故意动手脚，让车主误以为车子出大毛病了？

　　线人：(沉思)那可能要数在发动机里塞纸巾或报纸了吧。有一次我遇到一个车主，他的车子发动机的空气架里被加塞一团报纸，这样他开车的时候就总感觉到车子很无力的。他找我维修的时候，问我是不是发动机坏了，要更换新的，我帮他看了大概一个钟头都没发现什么问题。因为只看表面的话，发动机并没坏而且到处都找不到毛病。他后来说，是不是要把车开回上次的维修店才行，因为上次维修店的工人跟他说：“发动机可以考虑换了，比较无力，要不要现在就换了呢？”所以车主认为他们应该知道毛病在什么地方。

　　最后，我不服输地又仔细检查了一遍，终于发现原来是发动机的空气格里被塞了一团报纸。

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