四轮驱动：原本主要用于越野车，如今部分轿车上也采用了四轮驱动。四轮驱动又分为四种模式：全时四驱、兼时四驱、适时四驱和兼时／适时混合四驱。全时四驱在行驶过程中一直保持着四轮驱动形式运行，如奥迪著名的quatro系统就是全时四驱。而一般越野车和SUV最常采用的是兼时四驱，即根据路面状况的需要，在两驱和四驱之间切换。适时四驱则由电脑控制在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时变为四驱。兼时／适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动的优点是：动力均衡。缺点是：自重增加，油耗较高，维修保养比较复杂。

　　其他的一些驱动方式，如后置后驱（RR）、中置后驱（MR）比较少见，尤其是中置后驱往往是法拉利之类专业人士才能够驾御的“超级跑车”，在此不多作介绍。

　　选择车型：技术与品牌两相权衡

　　由于前置前驱车过于常见，于是前置后驱车与四轮驱动车都成为某些品牌的卖点。其实，只要习惯了一些技术上细微的不同，各种不同的驱动方式的差别，往往不如品牌与价格等因素来

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