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    ,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。所以如今只有大排量豪华轿车如奔驰、宝马的大部分车系沿用前置后驱,而多数中、小型轿车都已不采用这种驱动形式。

      特别提醒:不少开惯了前驱车,刚刚开宝马等后驱车的人遇到冬天的雨雪时往往感觉车辆难以控制,拐弯时感到车头摇摆不稳,甚至发生甩尾,而不得不频繁的使用刹车。其实这完全是因为后轮驱动的缘故,只要在起步时慢点抬刹车就行,另外,在车辆转弯时不要给油以免突然失控。

      前置前驱(FF):引擎前置前轮驱动的驱动形式是上世纪70年代后才大规模兴起并完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其优点是:机械结构简单、引擎散热条件好,车内空间大、易布置,减轻了整车重量,比较节约汽油,维修起来也很方便。其缺点是:由于前轮同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差,上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。

      特别提醒:有些人认为只要是前置后驱车就一定比前置前驱车豪华,这是完全没有道理的。以标致为例,上世纪80年代广州曾经制造过一款中级标致轿车,就是后驱车,后来因为技术老旧被停产。如今国内又

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