据了解，汽车的车箱状况跟室内有很大差异，由于汽车空间窄小，车内空气量有限，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。加上新车的密封性在使用之初是最好的，一些采用了非环保的内装材料的新车产生的甲醛、苯及TVOC等严重危害人体健康的有毒气体不易散去，消费者如连续待在狭小封闭的汽车内，受到的危害比室内有害气体超标对人体的危害程度大得多，严重者就可能导致贫血、白血病甚至致癌。

　　2004年曾经发生过一起车内空气质量事件，卢先生买了一辆美国车，时隔不久，便开始出现脱发、流眼泪、头晕、失眠等症状。经过诊断，确诊为“甲醛接触反应”。有关机构检测出车内甲醛含量高达3.3%，超出国家有关“室内”规定标准26倍。

　　相关标准将于10月出台

　　近年来，因车内有害气体排放而引起的消费者与厂家之间的纠纷更日益增多，有关因车内空气污染而引起驾乘人员死亡和患病的事

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