什么是爆震如何避免爆震



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什么是爆震如何避免爆震

四行程内燃机的四个行程：燃料与汽油混和气经活塞的向下运动而吸入汽缸后，活塞再回转回来压缩混和气，压缩到一定程度后再由火星塞点火，产生有动力作用的燃爆行程以及接下来的排气行程，然后整个过程再从头进行如此周而复始。活塞在最下方位置时汽缸内的容积(如右图的压缩行程)，与活塞在最上方位置时汽缸内的容积(如右图的燃爆行程)，两者的比值叫做压缩比，理论上(排除其他变数的纯数学探讨)压缩比越高引擎的效率越高，但是提高压缩比会产生一个问题，就是气体压缩时温度会等比例增加(喷洒杀虫剂之类的压缩罐，温度会降低是反向的同样道理)，在这样高温高压的环境下，火星塞点燃时部分油气混合物很容易受到火焰波面(Frame-front)所产生的高压与随之而来的高温所影响自行点燃，这股自燃火焰与火星塞点燃的火焰相互撞击，汽缸内部压力遽然升高便产生"喀喀喀"汽缸内部遭受撞击的声响，这个现象就叫做爆震(Knock)。爆震会降低引擎的性能表现，且会对引擎机件造成损坏，正常状态下引擎是不应有爆震的。
VAG车系引擎都是高压缩比设计，所以先天上就比较容易产生爆震，此外燃烧室(就是火星塞周遭区域)、活塞

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