加大悬挂避震的行程

　　在颠簸不平的山路上，怎样保持四个车轮始终紧贴地面，这是衡量四驱车越野能力高低很重要的指标之一，我们通常在赛场可以看见陆风双门越野车的*身影在通过极其坎坷的赛道时，四个悬挂不断地各自伸长和压缩，车轮始终留在地面上，车身摇摆的幅度反而很小，动作十分优雅。这是悬挂行程长的缘故。

　　但也不是说悬挂行程越长，对于越野来说就越好。例如在越野比赛中，如果悬挂行程越长的车辆，在通过不平之处时，车身摇摆后恢复平稳的时间就越长，这样就很不利于在更短的时间高速通过赛段。一般说来越软的悬挂车身更容易出现摇摆，因此这也要在平时的高速行车中大打折扣。所以在这当中寻找平衡点，也是一件非常费心力的事呢。

　　增加发动机动力

　　提高车辆的动力性会有利于越野攀越更陡的斜坡，在比赛中也可以在更短的时间通过比赛路段。

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