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    或必须停驶然后倒车才可解脱前轮的繁琐过程。而对于全时四轮驱动系统(AWD)来说,则提供了一种实时的四轮驱动,包括高速状态,使得在不同路面上能达到舒适性、使用方便和越野能力的兼顾与平衡。但如果只须应付轻度越野,那即时四轮驱动系统(RealTime4WD)是最适合的:一般道路行驶,仅为两轮驱动,而遭遇湿滑和崎岖路面时,一旦侦测到驱动轮打滑,便会自动将部分扭力传输至另外两只车轮,维持行车的稳定性。这个系统可使一部Off-Road或S获得最佳的节油性和最方便的操控。

        宝物二 绞盘

        当你的战车深陷泥潭,连四轮驱动都无能为力时,绞盘就会担当起自救和互救的艰巨责任,将你拖离“苦海”,摆脱险境。有了这件宝贝,你尽可去充分享受越野带来的无穷魅力而大可不必有“无法自拔”的后顾之忧。

        绞盘一般安装在车头部正中间,与车架相连,有的暴露在外,有的隐藏于保险杠内。其种类根据动力转换的方式不同分为电动绞盘、机械动力绞盘和液压泵操作的绞盘等,其中电动绞盘是越野发烧友们使用最多的一种。它的工作方式是将汽车发动机的动力转换民电力来驱动马达,拖曳绞索,并通过设置于其中的行星齿轮减速器神奇地将输出动力放大,实现

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