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东亚航空枢纽之争:中国短板在哪

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时间:2013-8-16 21:32:37 来源:中国证券报

  国际航协发布的最新财务数据调查报告显示,与去年同期相比,二季度全球所有地区航空公司的营业利润和净利润均获得改善。

  报告显示,不同地区的航空公司盈利表现差异显著。其中,美国航空公司二季度利润强劲增长,参与调查的10家北美地区航空公司2013年二季度获得的净利润为21.46亿美元,净利润同比增长3倍以上。这主要得益于结构重组。7月份,美国航空公司股价环比上涨12%。

  亚太地区航空公司利润增长的主要推动因素是,贸易流通和其他经济活动支持下的中国市场和长途市场的强劲增长。但国际航协指出,由于中国经济增速放缓,投资者对区域表现的预期受到了影响,亚太地区航空公司股价在7月份进一步下跌。

  “包括中国在内的金砖四国的经济增长正在放缓,油价依然保持高位,航空业今年从每名旅客身上获得的收益依旧是4美元,全球航空业利润预计为127亿美元。”国际航协称。

  7月份航油价格环比上涨5%。自3月份航油价格回落后,目前又回到了120美元/桶的水平以上。国际航协认为,近期原油价格上涨的主要原因是,北半球严寒冬季的延长导致近几个月的石油需求增加,以及一些欧佩克国家的生产出现问题。“但这些因素都是暂时的,未来航油价格上涨的趋势可能会受到抑制。”国际航协称。

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