国际航空运输协会(IATA)公布5月全球航空数据，客运需求增长5.6%，客运运力增长5.2%，载客率增长0.3个百分点，至78.7%。货运方面，货运需求与去年同期持平，但货运运力增长2.1%，导致载货率跌至44.9%。航协首席执行官汤彦麟表示，全球经济表现仍然疲软，但航空客运需求持续增长，惟货运方面未见恢复。

　　汤彦麟表示，尽管市场仍然艰难，但受惠于新兴市场的崛起，同时企业经营环境也较去年中有较大改善，料航空客运市场在今年下半年有乐观因素。至于货运方面，包括中国在内的发展中国家经济增长放缓，直接影响航空货运市场需求。此外，全球商业信心指数趋平，在个别发展中国家甚至出现下跌，未来数月好转的机会不大。

　　他坦言，虽然中东地区航空公司的货运量有增长，但亚太区航空公司表现较差，抵销了上述地区的货量增幅。数据显示，去年底航空货运復甦迹象只是幻影。他续说，代表全球经济表现的航空货运，现时正是“假死”状态。

　　纵观各地区航空公司国际客运表现，随着欧洲消费者信心和商业信心的恢复，5月欧洲航空客运需求增长5.6%，客运运力增长4.4%，载客率增长0.9个百分点至79.1%。至于亚太区航空公司，受到亚洲主要经济体商业信心下跌影响，特别是中国首季GDP增长低于预期，导致该区客运运力增长超过需求，客运需求增长3.7%，运力增长5.5%。载客率下跌1.3个百分点至74.1%。

　　北美方面，5月国际航空客运需求增长3%，运力增长1.7%，载客率增长1.1个百分点至83.4%。而中东、非洲及拉丁美洲均录得大幅增长，国际客运需求分别增长11.7%、9.8%和7.9%，客运运力分别增长12.8%、7.4%和8.9%。

　　反观各地区航空公司货运情况，5月欧洲及中东地区表现突出，而亚太区及北美区情况不乐观。亚太区航空公司经营困难，货运需求跌0.5%，但运力反增0.3%，载货率进一步受压。期内，货运量跌2.5%。美国货运需求续跌1.2%，运力增长0.1%。至于欧洲方面，货运需求增长1%。分析指出，尽管欧洲地区货运需求在过去数月仅有微量增幅，或持平，但该区经济及商业信心均有所改善。有迹象显示，在未来数月，贸易量和航空货运量将有积极因素。另增长最快的中东地区航空公司，5月货运需求大增9.7%。