中国国航董事长王昌顺近日在出席国际航协第69届年会间隙接受记者专访时表示，今年航空业严峻形势不改，预计全年经营状况“前低后高”；国航暂不会涉足低成本航空，也不考虑收购国外航空公司和机场；对与南航空中客车A380的合作，公司持开放态度。

　　王昌顺称，今年1-5月的经营情况不是很理想，相比去年，今年航空业面临的挑战依然很严峻，主要原因在于市场需求总体比较低迷，但航油方面则“没有比去年涨多少”。

　　在谈及是否会像中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）一样组建低成本航空时，王昌顺明确表示，国航暂不考虑涉足低成本航空，因为国内低成本航空的运营环境尚不理想。

　　“目前国内引进飞机的价格、飞机起降费、航油价格等成本都降不了，所以低成本航空在中国的运行比较困难。国航定位的是中高端产品。未来随着时间的推移、环境的变化，国航或考虑多元化发展，有可能发展低成本航空，现在还要再看一看。”他称。

　　王昌顺同时对记者透露，国航目前正在重点推进国际化战略，此次来开普敦也想考察一下南非航线的市场需求情况，争取“在条件、时间合适的情况下，采取一种合适的方式往这个市场拓展”。但他亦强调，国航的国际化战略里暂无收购国外航空公司或机场的计划。

　　“国际化主要还是人才问题，目前国航正在人才培养方面加大力度，如与中欧商学院达成合作协议，5年要培养100个国航的EMBA研究生。”他说道，“今年国航国际化进展迅速，现已开通北京至日内瓦、成都至法兰克福等远程航线，马上还将开通北京至休斯敦航线。此外，“十二五”末，国航将力争每天从北京出港的国际航班达到200条。”（记者/汪珺）