2月21日凌晨消息，据国外媒体报道，一名熟知内情的消息人士透露，欧盟反垄断监管机构即将批准德国汉莎航空公司（Lufthansa）（LHAG）、美国联合航空公司（UAL）和加拿大航空公司（ACa.TO）之间的跨大西洋合作交易。

　　据路透社报道，这位拒绝具名的消息人士透露：“欧盟委员会很可能将接受这些航空公司的合作计划，但将作出一些微调。”

　　这三家航空运营商去年主动提出将放弃位于法兰克福和纽约机场的一些降落及起飞机位。在此以前，欧盟委员会已经对这些公司的收入分成、定价和运能协议进行了长达三年的调查。在去年12月份，欧盟委员会曾经从这些航空运营商的竞争对手以及第三方公司那里寻求意见反馈。如果最终能获得监管批准，则意味着这些公司不会被判定为侵犯了反垄断法的规定，因而不会面临可能达到其全球营收10%的巨额罚款。

　　欧盟委员会的反垄断政策发言人尚未就此消息置评。

　　汉莎航空、美国联合航空公司和加拿大航空都是商务航空领域最大的全球联盟星空联盟（Star Alliance）的成员，这个联盟总共拥有27个成员，其在全球航空运能中所占比例为四分之一。这种航空联盟关系是在二十世纪九十年代中建立起来的，允许航空运营商扩大自身 网络，同时又无需克服这一行业对国际航空合并交易的限制。

　　如果这三家公司的联盟关系得到欧盟委员会的批准，则将是后者所批准的第二个航空网络。在2010年7月份，该委员会批准了英国航空公司（ICAG）、美国航空公司（AAMRQ）和伊比利亚航空公司（Iberia）之间关系更加密切的合作计划，这三家公司都是航空联盟寰宇一家 （Oneworld）的成员。

　　与此同时，欧盟委员会还正在对另一项跨大西洋航空公司联盟协议展开调查，这个联盟是由法国航空-荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）（AIRF）、意大利航空（Alitalia）和达美航空（DAL）结成的。