【环球旅讯】注：本文的作者为路透社的记者Al-Zaquan Amer Hamzah和Anurag Kotoky。

　　路透社吉隆坡/新德里报道——全亚洲最大的廉价航空公司亚洲航空（总部位于马来西亚）计划在印度推出一家区域型航空公司，并与印度规模最大的企业塔塔集团（Tata Group）进行合作，这标志着后者将回归航空业。

　　新成立的印度亚洲航空（AirAsia India）将由亚洲航空进行管理，其总部位于金奈。该航空公司将为小城市的消费者提供服务，它即将进入高度竞争的印度市场，这一市场一度对亚洲航空来说是一个很大的挑战。

　　高昂的运营成本和激烈的竞争导致印度的航空公司一直处于亏损状态，去年9月，印度航空业正式向外国投资者开放。其它国家的航空公司目前可以购买印度航空公司最高达49%的股份。

　　尽管阿提哈德航空（总部位于阿布扎比）目前正与捷特航空就购买其股份进行商讨，但自从印度政府放宽其投资政策后，没有任何一家国外航空公司购买印度航空公司的股份。

　　亚洲航空通过其投资业务分支将拥有印度亚洲航空49%的股份，涉及盐业和软件行业等多个领域的塔塔集团旗下的控股公司Tata Sons Ltd.拥有30%的股权。投资公司Telestra Tradeplace的所有者Arun Bhatia将获得余下的股份。

　　Tata Sons在一份声明中表示，它将不会安排公司代表在印度亚洲航空的运营部门任职。

　　Rajan Mehra表示：“这是一个强大的组合，印度亚洲航空结合了两家大型企业的专业知识和服务。他们将进一步扩大市场，无论亚洲航空开拓哪个市场，他们都有办法获得更多新顾客。”（Rajan Mehra曾任卡塔尔航空的印度业务负责人，现任总部位于美国的私人飞机运营商Universal Aviation的印度业务负责人。）

　　亚洲航空的首席执行官Tony Fernandes在一份声明中表示：“我们在过去今年深入而细致地评估了印度市场的发展情况，我们深信当前的环境为亚航推出新的廉价航空公司提供了最佳机遇。”

　　塔塔航空曾是印度规模最大的航空公司

　　塔塔航空（Tata Airlines）曾是印度规模最大的航空公司，自印度结束英国的殖民统治并获得独立后，印度政府着手对企业进行国有化，政府在1953年接管塔塔航空，并将其更名为印度航空。

　　2000年，塔塔集团和新加坡航空联合出资购买印度国际航空公司（Indian Airlines）的股份，但该国家航空公司随后与印度航空合并，尽管政府禁止国外航空公司投资印度航空公司的规定导致上述股份购买计划告吹。

　　廉价航空公司SpiceJet（在印度航空业的市场份额方面排名第四）的业务模式与亚航所运营的模式类似，一位政府官员称，后者在去年曾与前者就购买其股份进行商讨。

　　亚航提供飞往4个印度南部城市、加尔各大以及亚洲10个国家的航班，它声称其计划减缓其它市场的扩张计划。

　　由Tony Fernandes创立的长途航空公司亚航X（AirAsia X）去年撤出印度市场，这是由于需求不足和利润率低所导致。

　　亚航在去年取消了飞往孟买和德里这两个印度城市的航班，市场调查机构亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation）指出，这是因为该航空公司无法获得来自当地分销伙伴的支持。亚太航空中心在一份报告中表示：“如果亚洲航空能在当地找到合适的合作伙伴，那将减少它在当地市场为印度消费者提供服务的过程中所遇到的阻碍。”

　　另一家印度航空公司翠鸟航空（Kingfisher Airlines）曾是印度第二大航空公司，它在去年10月初停止运营，这是由于其债务预计高达25亿美元，因此它无法支付员工的工资以及拖欠机场、银行以及其它渠道的债务。 (Wing 编译)