2012年美国航空运输业“十大事件”

美西南与穿越航空。合并后运营的航班次数有所减少。给美国航企带来了更多的定价权。平均票价在二季度达到385美元，三年内增长28%。另外，航企也从向乘客收取的附加费中有所获利。

　　2、美航的不速之客

　　合众国航空高管们与美航三大工会接洽，并宣布了新劳资合同的原则协议，一旦合众国航空与美航合并，新合同将开始生效。而美航首席执行官霍顿主张，即使合并亦需待AMR摆脱破产之后。但迫于成交压力，霍顿和无担保债权人委员会表示，公司将对“战略选择”进行审查。

　　8月31日，美航和合众国航空签署保密协议，双方可就潜在合并事宜交换机密信息。

　　1、AMR重组之路

　　AMR的重组之路是痛苦、艰难且代价不菲的，目前为止进展尚可。

　　12月以及11月众多账单的接踵而至，各项费用及开支，律师、财务顾问、精算师等支出总计超过2亿美元。此案还要持续几个月的时间，而与合众国航空的合并可能，无疑也会增加时间和费用。

　　许多重组工作是在幕后完成的，美航和相关各方就飞机和机场租约、未付账单、成本削减等因素进行谈判。美航最终与运输工人工会、联合飞行员工会及专业乘务员协会达成了协议。



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